第1258章聖埃克絮佩裏簡介資料(個人簡曆圖片)

　著作《小王子》、《空軍飛行員》、《夜航記》、《人與大地》。,

簡介

　　聖埃克絮佩裏於1900年6月29日出生在法國裏昂一個傳統的天主教貴族家庭1921~1923年在法國空軍服役。他曾經有誌於報考海軍學院，未能如願，卻有幸成了空軍的一員,他還是法國最早的一代飛行員之一。1923年退役後，先後從事過各種不同的職業。

介紹

　　1926年，聖埃克絮佩裏進入拉泰科埃爾航空公司。在此期間，出版小說《南方郵件》（1929）、《夜航》（1931），從此他在文學上聲譽鵲起。1939年，又一部作品《人類的大地》問世。

　　第二次世界大戰期間他重入法國空軍。後輾轉去紐約開始流亡生活。在這期間，寫出《空軍飛行員》、《給一個人質的信》、《小王子》（1943）等作品。1944年返回同盟國地中海空軍部隊。在二戰時期的一次飛行任務中，他駕駛飛機飛上湛藍的天空，就此失蹤，再也沒有回來。

　　《在沙漠中心》(選自<<人類的大地>>)被選入中學課本。

　　安u2022德u2022聖一埃克絮佩裏，法國作家。1900年6月29日生於裏昂。他的家庭屬於古高盧人榆樹勇士部族的後裔。他的母親是普羅旺斯人，因此他具有普羅旺斯人的血統。1904年他失去了父親，成為孤兒，先後在蒙格雷和勒芒市被耶穌會所撫養。他在瑞士弗裏堡上中學，並在第一次世界大戰期間完成了學業。投考海軍軍官學校失敗後，他參了軍，在服兵役期問通過了飛行員合格證書。嚐試過多種職業之後，他成了民航駕駛員，先後駕駛過郵運飛機和法航班機。當時飛行還是一件冒險的事情。一年以後他被委任為裏奧德奧羅海灣朱比角的航空站指揮員。後來，聖一埃克絮佩利寫的書使這個撒哈拉沙漠邊緣中途著陸站的名字出了名。就是在那兒的木板屋裏，他寫下了第一部作品《商方航訊》。

　　兩年後，航線從大西洋一直延長到巴西，而後又延至智利的首都聖地亞哥。那時，穿越安第斯山脈(拉美)還不得不依靠非常原始的航具，飛機最高升限也達不到山的頂峰。這位富於想象的藝術家在《夜航》這本1931年榮獲費米娜獎的小說中給我們描繪的正是這種航空技術剛開始使用的情景。

　　就在這年的春天，他與出生在薩爾瓦多共和國的孔絮洛u2022森萃結婚。隨後他又做了幾年新聞工作，進行了大量的采訪並得以到許多國家和地區去旅行(如：西班牙、德國、北非、印度支那等)。

　　1935年，他的西茂恩號飛機在撒哈拉大沙漠靠近利比亞邊界的地方墜落。等待了漫長的三天之後，他和他的同事被北非的貝督因人拯救了出來。在《人類的大地》裏，他對這個悲慘的事件進行了詳盡的記述，在《小王子》裏也有某些暗示，如：“離人類聚居地千裏之外的荒漠中”，飛行員出了事故。

　　第二次世界大戰爆發的時候，聖一埃克絮佩裏正在美國。他立即返回法國。1939年他應征入伍，並被任命為一個空軍特別偵察中隊的隊長。他還積極參加法國抵抗運動。他成為法國崩潰的見證人，在《戰時飛行員》這本書裏他向我們敘述了那兒個悲慘的星期裏的感受和思考。停戰後他又回到美國，在那裏寫下了《小王子》和《致一個人質的信》。

　　英美聯軍在北非登陸後，聖一埃克絮佩裏奔向阿爾及利亞，盡管他當時已經超過了年齡限製，可還是又服起了兵役。1944年7月31日，他他為了拍攝法國南部的地麵軍事情況，為盟軍著陸作準備，駕飛機從法國科西嘉島起飛，去地中海及阿爾卑斯山上空執行空中偵察任務，結果沒有返回,無論是飛機還是駕駛員的屍體都沒有找到。時年44歲。由於他的死亡，他的最後一部著作沒能寫完，後來以《堡壘》為題出版了這部著作的草稿。

　　2000年5月，一名專業潛水員在馬賽附近海底70米處發現了一架飛機殘骸。兩年前在同一地點，有漁民曾撈上來一個刻有“ＳＡＩＮＴ－ＥＸ（聖埃克絮佩裏）”字樣的手鐲。據潛水員說，飛機殘骸散落在1公裏長、400米寬的地帶。結合那枚手鐲並與其它42架在法國南部墜毀的Ｐ38飛機比照，判定這架隻能是聖埃克絮佩裏曾駕駛的飛機。法國文化部宣布，聖埃克絮佩裏死於飛機墜毀。他的死因、過程和失事地點一直不明，成為曆史懸案。直到1998年，一位漁民在馬賽外海發現了一塊飛機碎片，以及一隻纏在海藻上的手鐲，上麵刻有聖埃克絮佩裏妻子的名字。2004年4月7日，法國文化部宣布，一個水下打撈小組在同一海域發現了一架雙體P-38戰機的殘骸。打撈出水後，研究人員根據找到的飛機編號，終於確定這正是聖埃克絮佩裏當年的座機。

　　但機身上沒有彈孔，螺旋槳也沒有變形。聖埃克絮佩裏這樣一位經驗豐富的駕駛員，如何會在晴朗的白天駕機失事，仍然是未解之迷。

　　成為作家之前，聖一埃克絮佩裏是個飛行員、技師。他的大部分作品都取材於他個人的經曆。

　　聖一埃克絮佩裏主要是成人文學作家，但他有一部膾炙人口的兒童文學作品《小王子》深得全世界兒童的喜愛。書中主人公小王子為尋求愛、力量和知識遍遊天上人間，作者用他那非凡的想像力、高超的藝術表現才能，向我們展示了一幅幅奇瑰多姿的畫麵，仿佛把讀者帶到了一個夢幻般的世界。這部作品自始至終洋溢著詩情畫意，並向人們開啟了兒童心靈世界之一隅。

　　聖一埃克絮佩裏開辟了許多新的富有詩意的主題，如： 航空、沙漠、地球空間、星星、宇宙等，這是他的功績。他創作的特點是，總是圍繞著作品的核心，交替描寫人物的行為和內心活動。

大事記

　　1900年，尼采逝世。

　　這一年，安德烈u2022紀德在布魯塞爾一次會議上宣稱：

　　"當今文學土地的麵貌可以說是一片沼澤。"

　　1900年，聖埃克絮佩裏誕生。

　　1900年6月29日，安多納-瑪麗-羅歇u2022德u2022聖埃克絮佩裏(Antoine Marie Roger de Saint-Exupery)生於法國裏昂市。父母雙方均係貴族血統。其父讓u2022德u2022聖埃克絮佩裏伯爵 在安多納出生前後任保險公司檢查員。其母瑪麗u2022德*豐斯戈隆 伯乃普洛旺斯省貴族之女，性情溫和，愛好藝術。

　　1904年其父去世。其母攜安多納姐弟五人離家先後住到其姨媽和外祖母的祖傳房產中。聖埃克絮佩裏第一次乘火車旅行就對機械產生濃厚興趣，夢想有朝一日能飛上天空。

　　1909年，一家人遷居勒芒市。聖埃克絮佩裏進聖克魯瓦教會中學讀書。學校裏沉悶的氣氛使愛好幻想的少年頗感壓抑，被視為一個不守規矩的學生。

　　1912年這年夏天，聖埃克絮佩裏經常徘徊於學校附近的安貝利歐機場。當年頗有名氣的飛行員魏德林被聖埃克絮佩裏的熱情所感動。帶著他第一次飛上天空。

　　1914年，第一次世界大戰爆發。

　　�其母為參加護理傷員的工作，將聖埃克絮佩裏兄弟二人送進蒙格雷中學寄宿。兄弟二人苦於森嚴刻板的約束，隻待了一個學期便催促母親將他們"從這個巫婆的巢穴裏拯救了出來"。一家人隨後卜居瑞士弗裏堡。

　　1917年聖埃克絮佩裏來到巴黎，先後就學於博絮埃中學和聖路易中學。

　　1919年投考海軍軍官學校。聖埃克絮佩裏的數學成績名列前茅，法文口試卻隻得了7分(滿分為20分)。考題是："阿爾薩斯省回歸法國後，某人重返故裏，將做何感想?"聖埃克絮佩裏無言以對，而且拒絕背誦其他"愛國主義的"陳詞濫調。結果落第，轉而進入美術學校攻讀建築藝術專業。

　　1921年4月，聖埃克絮佩裏應征入伍，被編入斯特拉斯堡第二飛行大隊，擔任修理工。他省吃儉用湊齊學費去參加一民用航空公司的飛行訓練，獲飛機駕駛員合格證書。他首次駕機便險遭意外：由於發動機燃料係出現故障，升空不久便劈啪亂響，濃煙滾滾，好不容易才勉強著陸。在場的加爾德少校斷言："聖埃克絮佩裏，看來你注定不會死在飛機上，否則你早沒命了。"

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　　1922年10月，他獲得軍事飛行員合格證書。以少尉軍銜編入第三十三飛行大隊殲擊機中隊。駐紮卡薩布蘭卡等地。

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　　1925年1月，在一次飛行事故中，聖埃克絮佩裏頭部負傷，因此退役。

　　由於未婚妻家長的反對，聖埃克絮佩裏放棄再次入伍的機會，留在巴黎，擔任索雷汽車公司的推銷員等職。

　　經常在閑暇時間駕機飛行。他的想法是："我酷愛這個行業……尤其是喜歡這種孤獨寂寥的感受，隻有上升到四千米的高空，與隆隆作響的發動機單獨作伴時才會有這種感受。" �

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　　1926年4月，由於朋友讓u2022普雷沃的推薦，聖埃克絮佩裏的短篇小說《飛行員》在《銀色之舟》雜誌上發表。

　　這年春天，聖埃克絮佩裏入法蘭西航空公司任飛行教練。

　　10月，聖埃克絮佩裏開始對寫作和飛行產生雙重的信心。他昔日的老師，博絮埃中學校長薩杜爾神甫發現了他的抱負和才能，遂將其介紹給拉泰戈埃爾航空公司。該公司開發部主任狄迪葉u2022多拉派其負責器材接收工作。 �

　　1927年春，狄迪葉u2022多拉滿足聖埃克絮佩裏"我想飛行"的要求，令其加入飛行員行列。聖埃克絮佩裏與著名飛行員梅爾莫茲、吉約梅、艾基安等人開辟了從法國南部的圖盧茲到摩洛歌的卡薩布蘭卡以及塞內加爾首府達喀爾的郵政航線。聖埃克絮佩裏由一個自由散漫的巴黎少年變成一個生活嚴整、熱心事業的飛行家。

　　��這年10月，他被任命為朱比角(在今摩洛哥境內)中途站站長。在此後的一年半中，聖埃克絮佩裏忠於職守，成績卓著。在這大西洋與撒哈拉沙漠的交接處，他與同伴們同舟共濟，多次出色地完成了空難救險任務，並與當地土著摩爾人和西班牙殖民軍打交道，體驗了航空事業開拓者艱苦危險的生活。在此期間，他利用夜深人靜的空閑，伏在兩隻汽油桶架著一塊木板搭成的桌子上，寫成了他的第一部文學傑作《南線郵航》。

　　1928年3月，聖埃克絮佩裏回法國度假。

　　�後在布列斯特受短期訓練後，他獲得海軍航空兵高級飛行員證書。

　　�年底，《南線郵航》由伽俐瑪爾出版社出版，而作者聖埃克絮佩裏則奔赴南美洲重操飛行員的舊業。

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　　1929年10月，聖埃克絮佩裏受命拉泰戈埃爾公司所屬的"阿根廷郵航"公司負責業務開發工作 。再次與梅爾莫茲、吉約梅等人共事。

　　1930年4月7日，聖埃克絮佩裏因擔任朱比角中途站站長成績突出榮獲法國榮譽團騎士稱號。6月22日，吉約梅駕機飛越安第斯山，在暴風雪中失蹤。聖埃克絮佩裏多方搜尋營救，曆時五天。6月30日，聖埃克絮佩裏得知吉約梅已被人搭救，立即親自將其接回。

　　�從事第二本書《夜航》的創作。書中主人公利維埃的原型即為拉泰戈埃爾公司開發部主任狄迪葉u2022多拉。 �

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　　1931年3月，"迪航"公司決策人之間發生分歧，狄迪葉u2022多拉辭去開發部主任職務，聖埃克絮佩裏等人也隨其去職。

　　4月，與在布宜諾斯艾利斯結識的康素愛羅u2022森琴結婚。5月，重返非洲，擔任卡薩布蘭卡與艾基安港區間的飛行員。

　　12月，《夜航》出版。安德烈u2022紀德親自為該書撰寫了序言。獲"費米納"文學獎。 �

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　　1932年，他擔任試飛員。在駕駛一架新式水中飛機時險些罹難。

　　此後的七年間(直到二戰爆發)，聖埃克絮佩裏主要住在巴黎，在風雲突變的政治環境中過著動蕩不安的生活。

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　　1933年聖埃克絮佩裏試寫了一部電視劇本《安娜-瑪麗》，但始終未能完成和發表。

　　法國政府將各家航空公司合並，成立法蘭西航空公司(簡稱"法航"，Air France)。 �

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　　1934年受雇於"法航"，負責業務宣傳。到法國內外各地進行演講遊說。7月，出差到西貢。將《南線郵航》改寫成電影劇本。並跟隨攝製組到摩洛哥拍攝外景。在攝取空中鏡頭時充當"替身演員"。

　　1935年1-5月，他以《巴黎晚報》特派記者的身份到莫斯科采訪，先後撰寫了六篇通訊發表在《巴黎晚報》上。(這些文章後被收入雜文集《生活的某種含義》) 駕機"周遊地中海"，替"法航"進行業務宣傳到處演講。 �

　　12月29日，自費駕機飛往西貢，試圖以七十小時飛完巴黎到西貢的航程，以此打破紀錄，獲取十五萬法郎的獎金。但由於飛機發生故障，迫降在開羅附近荒無人煙的沙漠中。聖埃克絮佩裏與機械師普雷沃一起在絕望的情況下跋涉了五天五夜，被一支駱駝商隊救出。 �

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　　1936年，聖埃克絮佩裏試圖發明一種噴氣式飛機。開始零星撰寫《城堡》一書。

　　1937年 �

　　2月，駕駛自己的飛機從卡薩布蘭卡直飛通布圖(馬裏)，進而與達喀爾-卡薩布蘭卡航 線溝通。3月，回到巴黎。4月，作為《不妥協報》和《巴黎晚報》特派記者前往馬德裏等地采訪西班牙內戰。 �

　　1938年 �

　　1月，經空軍部批準，聖埃克絮佩裏得以實施從紐約到火地島(在拉丁美洲南端)的飛行 計劃。為此抵達紐約。 �2月15日，從紐約起飛，平安到達危地馬拉。但從危地馬拉起飛時，飛機栽到機場附近 。聖埃克絮佩裏負重傷(腦震蕩，全身八處骨折)。飛機被摔毀。 �3月，回到紐約養傷。創作小說《人的大地》。隨後重返法國。 �

　　1939年2月，《人類的大地》在法國出版。聖埃克絮佩裏駕機到納粹德國旅行。5月，《人類的大地》獲法蘭西學士院小說大獎。 6月，《人類的大地》英文本在美國出版，書名為《風、沙與星星》，並很快成為暢銷書。7月，隨同吉約梅駕駛水上飛機去紐約試圖打破穿越大西洋的飛行紀錄。戰爭迫在眉睫。聖埃克絮佩裏於8月26日火速從美國趕回巴黎。9月3日，法國向納粹德國宣戰。9月4日，聖埃克絮佩裏應征入伍，以上尉軍銜任技術教官。11月，據醫生診斷，聖埃克絮佩裏鑒於健康狀況已不在應征之列，但他卻想方設法終於當上了一名飛行員，開始在第三十三飛行大隊第二中隊執行空中戰略偵察任務。此間創作了哲理童話《小王子》。

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　　1940年6月，受到空軍部的嘉獎，獲十字軍功章。6月17日，法國敗局已定，聖埃克絮佩裏隨同所在部隊被遣送到阿爾及爾。8月，聖埃克絮佩裏退役，到瓦爾省的姐姐家中小住，繼續寫作《城堡》一書。11月，取道葡萄牙和摩洛哥去美國。

　　1941年，他僑居紐約，埋頭從事文學創作。

　　1942年2月20日，《戰區飛行員》英文本在美國出版，書名為《飛向阿拉斯》。該書在美國占據"最佳暢銷書"地位達半年之久。 批評界認為這部小說"是民主人士對《我的奮鬥》最有力的回擊"。聖埃克絮佩裏博得"飛翔的康拉德"的美稱。同年，小說法文版在法國出版。雖然已經刪去了"希特勒是白癡"這句話，仍然被德國占領軍當局查禁。11月，盟軍在北非登陸後，聖埃克絮佩裏在紐約發表廣播講話，呼籲法國人民團結戰鬥。

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　　1943年2月，《給一個人質的信》在紐約出版。4月，《小王子》出版。與此同時，書的作者卻幾經輾轉到達阿爾及利亞，經過情真意切的懇求，獲準加入他以前服役所在的部隊――――第三十三飛行大隊第二中隊。部隊的美國指揮官為聖埃克絮佩裏的戰鬥熱情所感動，破例批準這位遠遠超出空軍飛行員年齡界限的名作家執行五次空中偵察任務。

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　　1944年7月31日早8時30分，聖埃克絮佩裏起飛執行他的第九次空中偵察任務。當他駕駛在法國土倫到馬賽沿線飛行時候，迫降到2000米高空，被德國納粹飛行員裏佩特擊落座機，因未用降落傘降落，隨飛機墜海，死亡。享年44歲。

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⠠⠠⠠⠠⠠⠠⠠⠤𚌦ˆ𐧵束後，裏佩特漸漸得知，聖埃克蘇佩裏就是在同一時間、同一地點失蹤的，而且飛機型號相同。他這才意識到，自己當年擊落的那架法國偵察機，遇難飛行員正是聖埃克蘇佩裏，確鑿無疑！裏佩特無法接受這個事實，他悲傷地說道：“如果我當時知道偵察機生的飛行員是聖埃克蘇佩裏，我絕不會開火。”

⠂ ⠂ 裏佩特也是個“小王子”迷。早在學生時代，他就讀過聖埃克蘇佩裏的書，書中描寫的飛翔世界，令他深深著迷。他把聖埃克蘇佩裏當做偶像，夢想有一天自己也能飛上藍天，自由翱翔。裏佩特還有一個最大的願望，希望有機會親眼見到心中的偶像，雖然他明知道，這也許隻是一個幻想。不可思議的是，戰爭竟讓他們在天空相遇

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